Уиндсърф рейс – Да вървъш бързо
Като първо правило – сглоби риг, който да е бърз. Изключително важно нещо е изборът на мачта. Важно е да е качествена и да пасва на платното – това доста улеснява нещата. Важно е платното да е добре опънато (по мачтата). Ако платното не е добре опънато/натегнато – ще го усещаш тежко и нестабилно. Ако е пренатегнато – ще стои отпуснато и прекалено свободно в горната част. Натягането по гика е нещо по-индивидуално, все пак в общия случай, ако платното е натегнато така че почти да опира задния нок (във водата ще го докосва) е удачно решение. Много хора допускат голяма грешка като пренатягат платното по гика, когато е по-ветровито – това прави платното нестабилно и по-бавно.
И така – КОНТРОЛ=СКОРОСТ. Обърни внимание на “триъглника” който се образува между финката, трака и височината на гика. Разбира се има различни видове настройки за различните конкретни условия, но като основни правила може да приемеш следните:
- височина на гика – ако усещаш напрежение в краката и дъската като “спъната” – премести гика нагоре.
- страпове(налъми) – като цяло ако си по-висок те трябва да се разположат на по-голям отстъп един от друг и обратното – по близо ако си по-нисък
- ако страповете са по-напред като цяло – това дава повече контрол, когато са по-назад – повече скорост, но по-малко контрол.
- позиция на мачтата – ако дъската е “спъната” премести трака назад, ако е прекалено неконтролируема – премести трака напред.
какъв трапец да използваш?? може би някои хора ще се учудят, че изобщо повдигаме този въпрос – все пак седалищния трапец не е универсалното решение за рейсово каране:
! Изполвай кръстен трапец на чопеста вода и изобщо в по-корави условия и седалищен трапец за гладка вода.
Loading ...
